Сайт использует файлы cookie и Яндекс. Метрика с целью аналитики и повышения удобства пользования сайтом. Продолжая использовать сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookies и пользовательских данных. Если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, просим отключить обработку файлов cookies и сбор пользовательских данных в настройках вашего браузера или покинуть сайт.
Renault Captur
Джип/SUV 5 дв.
Успех компактного кроссовера Juke, разработанного специалистами компании Nissan, побудил коллег по альянсу из Renault на создание своего кроссовера, который по размерам был бы меньше Renault Koleos. Концепт-кар для европейского рынка был представлен на Женевском автосалоне 2011, кроссовер характеризовался округлыми линиями, увеличенным дорожным просветом и стал одним из самых маленьких автомобилей в классе, его длина — всего 4,12 метра. От своего прототипа серийная модель отличается более сдержанной внешностью.
О дизайне концепт-кара напоминает лишь передняя часть: форма фар, решетки радиатора, крупная эмблема, полоски светодиодных огней в нижней части бампера. Кроме того, серийный Captur стал пятидверным. В отличие от шоу-кара он также получил более вертикальный наклон багажника и менее наклонную крышу. В моторную линейку производитель включил как бензиновые, так и дизельные двигатели с турбонаддувом.
О дизайне концепт-кара напоминает лишь передняя часть: форма фар, решетки радиатора, крупная эмблема, полоски светодиодных огней в нижней части бампера. Кроме того, серийный Captur стал пятидверным. В отличие от шоу-кара он также получил более вертикальный наклон багажника и менее наклонную крышу. В моторную линейку производитель включил как бензиновые, так и дизельные двигатели с турбонаддувом.
Заглянув в салон, видим воплощение нового для Renault стиля оформления щитка приборов, центральной консоли, рулевого колеса. Автомобиль получил новую мультимедийную систему R-Link с большим дисплеем, напоминающим по своим возможностям планшетный компьютер. Кроме этого, доступны Bluetooth, аудиосистема Hi-Fi, функция доступа в салон без ключа. Покупателям предложены на выбор различные цветовые сочетания в интерьере, а также возможность заказа крыши, окрашенной в контрастный цвет. У машины довольно большой перчаточный ящик. Передние сиденья удобны даже в длительных поездках. Сзади полностью реализована немалая высота автомобиля и даже взрослые не почувствуют серьезного дискомфорта. Очень практичны для семей с маленькими детьми съемные чехлы сидений, которые можно легко постирать.
Для модели были предложены следующие версии. Базовой является бензиновый Captur TCe 90 с 3-цилиндровым мотором серии H4 рабочим объемом 899 «кубиков», с наддувом от турбокомпрессора, производящим 90 л.с. (140 Нм). Следующий вариант бензинового агрегата — TCe 120, здесь под капотом уже «четверка» H5 объемом 1197 см³, тоже с турбонаддувом — мощность 118 л.с. (205 Нм). Дизельный двигатель семейства K объемом 1461 см³ представлен в вариантах dCi 90 (90 л.с., 220 Нм) и dCi 110 (110 л.с., 260 Нм). Варианты трансмиссии отличались в зависимости от двигателя. Модели TCe 90 и dCi 90 поставлялись с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В версиях TCe 120 и dCi 110 стандартно служила 6-ступенчатая механика, а опцией для TCe 120 и dCi 90 была 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Во всех случаях автомобиль имеет привод на передние колеса.
Платформа для производства Renault Captur была взята от хэтчбека Renault Clio нового, четвертого поколения. Captur имеет подвеску с достаточно длинными ходами, хорошей энергоемкостью и позиционировался в Европе как интересное предложение для эксплуатации на дорогах с плохим покрытием. Его размеры составляют: длина 4,12 метра, ширина 1,78 м, высота 1,57 м. Колесная база — 2606 мм. Чистая масса автомобиля — около 1,18 — 1,4 тонны. Грузоподъемность — около 470 кг. Багажник кросс-хэтча имеет объем 377 литров. Заднее сиденье можно сложить по частям и получить 1235 литров.
Для модели были предложены следующие версии. Базовой является бензиновый Captur TCe 90 с 3-цилиндровым мотором серии H4 рабочим объемом 899 «кубиков», с наддувом от турбокомпрессора, производящим 90 л.с. (140 Нм). Следующий вариант бензинового агрегата — TCe 120, здесь под капотом уже «четверка» H5 объемом 1197 см³, тоже с турбонаддувом — мощность 118 л.с. (205 Нм). Дизельный двигатель семейства K объемом 1461 см³ представлен в вариантах dCi 90 (90 л.с., 220 Нм) и dCi 110 (110 л.с., 260 Нм). Варианты трансмиссии отличались в зависимости от двигателя. Модели TCe 90 и dCi 90 поставлялись с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В версиях TCe 120 и dCi 110 стандартно служила 6-ступенчатая механика, а опцией для TCe 120 и dCi 90 была 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Во всех случаях автомобиль имеет привод на передние колеса.
Платформа для производства Renault Captur была взята от хэтчбека Renault Clio нового, четвертого поколения. Captur имеет подвеску с достаточно длинными ходами, хорошей энергоемкостью и позиционировался в Европе как интересное предложение для эксплуатации на дорогах с плохим покрытием. Его размеры составляют: длина 4,12 метра, ширина 1,78 м, высота 1,57 м. Колесная база — 2606 мм. Чистая масса автомобиля — около 1,18 — 1,4 тонны. Грузоподъемность — около 470 кг. Багажник кросс-хэтча имеет объем 377 литров. Заднее сиденье можно сложить по частям и получить 1235 литров.
АНАЛОГИ
Nissan Juke (F15)